Dette er en kildeside som beviser at ulovlig og unødvendig trafikk med turistbuss har foregått i vårt nabolag fra 2008 - 2011. Mye av dokumentasjonen på denne siden finnes også som videoer på en YouTube-kanal som du finner her.

Mars/april 2012: Beboerne i kvartalene Seilduksgata/Markveien/Steenstrups gate må forberede seg på femte sesong med ulovlig ferdsel og parkering med turistbusser. Turistattraksjonen Mr. Tangs Restaurant har skiftet navn til Fuji House, men eieren er den samme som før og antagelig med samme holdning som før. Turistbusser fra ulike skandinaviske trafikkselskaper vil fortsette å kjøre sør-koreanske turister til Fuji House. Problemene med brudd på Vegtrafikkloven og parkeringsbestemmelsene vil gjenoppstå i 2012, som i 2011, 2010, 2009 og 2008.

I 2012 bør Sameiet Seilduksgata 6 føre beboerne fra flere sameier og borettslag sammen. I fellesskap bør beboerne henvende seg til politiet og til Oslos (nye) byråd for miljø og samferdsel, Ola Elvestuen fra Venstre.

Resten av innholdet på denne siden; Dokumentasjon og oppslag er fra 2011 og tidligere. Bruk gjerne innholdet!

Den 27. juni 2011 hadde NRK Østlandssendingen et innslag om Seilduksgata bussterminal". Bli informert, se innslaget, tilgjengelig fram til 25. september 2011. Klikk HER.

Den 27. juni 2011, mens innslaget ble sendt i NRK1, hadde bussterminalen en buss på fortauet. Sier det litt om problemet? Se en dokumentasjon av NRK-reportasjen HER.

Vi er mest interesserte i at politiet, politikere, etatene i Oslo kommune, pressen og publikum gjør ordentlig research. Videoene på YouTube utgjør om lag 15 prosent av alle lovbruddene som har foregått med turistbusser fra 2008 og til 2011, og med fortsettelse. Vennligst se den kronologiske spillelisten hvor videoene starter automatisk etter tur. Du kan starte spillelisten ved å klikke HER.

Når vi skriver at videoene på YouTube utgjør om lag 15 prosent av alle lovbrudd og forseelser vil de som ser spillelisten få et ekte inntrykk av hvor omfattende problemet er. Man vil også forstå at lovbruddene er vedvarende og at alle lovbrudd i forbindelse med bussterminalen er forsettlige.

Nyheter fra 2011: Bussterminalen gjenoppsto i april.

I april, mai og juni i 2011 har det vært så TETT mellom bussene at vi har gitt opp å oppdatere denne siden. Flere dokumentasjonsvideoer fra 2011 er postet på YouTube. Se hovedklippet og også klippene oppe til HØYRE på YouTube-kanalen, de er de ferskeste. Velg gjerne ALLE "uploads" og skaff deg overblikket hvis du ikke benytter den automatiske spillelisten. YouTube-kanalen er altså HER.

Fra nå av vil YouTube-kanalen være det mest oppdaterte vi har. Men denne siden inneholder interessante postinger likevel. Bla deg nedover og sjekk innholdet.

Nytt fra 2010: Fredag 27. august ble det avviklet et møte i Oslo rådhus mellom representanter for beboerne på øvre Grünerløkka og byrådssekretær Tommy Skjervold (på vegne av byråd Jøran Kallmyr) samt rådgiver Hans Christian Mathisen. Sistnevnte steller med samferdsel på sentralt hold i Oslo kommune. Skjervold og Mathisen fortalte oss at "nå har bussterminalen hatt sin tid". De tok feil.

Du spør: Men hvis sentrale politikere og politiet i Oslo virkelig ville fjerne bussterminalen, hadde den da fortsatt eksistert etter fire år? Svaret er "nei". Svaret er også at politikerne har en annen agenda.

Beboerne har i etterkant av møtet i Oslo rådhus lagt fram et forslag til en omskilting av Seilduksgata. Omskiltingen vil endre parkeringsmønsteret uten at kommunen "mister" parkeringsplasser. Dersom omskiltingen gjennomføres vil det ikke lenger være mulig for (utenlandske) turistbussjåfører å bruke fortauet i Seilduksgata til ulovlig ferdsel og ulovlig parkering.

I juni 2011 fikk beboerne et brev der politiet i Oslo IKKE etterkommer anmodningen om langsgående parkering og enveiskjøring i Seilduksgata som et middel mot bussene. Se et bilde av brevet og les det HER.

Forslaget kan leses som pdf-dokument hvis du klikker HER.

Forslaget kan leses som en Microsoft Word dokumentfil hvis du klikker HER.

Om videre dokumentasjon av pågående ulovlig ferdsel og parkering med turistbuss: Hverken Seilduksgata 6 eller beboerne på Grünerløkka har noe "Hollywoodbudsjett" når det gjelder permanent videodokumentasjon. For tredje året på rad har vi påvist - med video, lyd og bilder - hva som foregår i det fredede "Birkelunden kulturmiljø".

Resten av innholdet på denne siden blir stående og håndgrepet blir slik: Øverst på siden er "siste nytt" og når man blar nedover kan man bruke lenker til bilder og videoer som viser hvor lenge dette har pågått.

Derfor: Bla nedover for å få informasjon om ulovlig bussparkering og ulovlig kjøring med turistbuss på Grünerløkka fra 2008-2010. De ferskeste publiseringene er altså øverst. Alle lovbrudd kommer som en følge av næringsvirksomhet, nærmere bestemt driften av "Mr. Tangs Restaurant". Beboere i bykvartalene rundt Seilduksgata og Markveien har i mange år vært plaget av kafèdrift som innebærer lovbrudd, brudd på reglementer og store ulemper. Dette har skjedd på tross av at dette beboerkvartalet er derfinert som "utenfor skjenkeblekkspruten". Les om skjenkereguleringen HER.

Det er sendt henvendelser om bruken av turistbuss i Seilduksgata/Markveien i forbindelse med drift av serveringssted til myndigheter/politikere i 2008, 2009 og i mai 2010.

Henvendelsen i mai 2010 ble besvart av en bydelspolitiker fra Høyre. Politikeren mener at "forholdene er bra nå." Det er ikke sant.

Hensikten med siden seilduksgata.no er å stanse den ulovlige delen av busstrafikken.

Hensikten med denne siden er ikke å prøve å hindre lovlig ferdsel med buss eller andre kjøretøyer. Det er heller ingen som ønsker å hindre lovlig næringsvirksomhet. Problemet er at noen næringsdrivende på Grünerløkka ikke tar hensyn til norske lover og regler ved drift av for eksempel kafeer og restauranter. Saken om "Seilduksgata bussterminal" er bare ett av flere eksempler.

Noen vil spørre: Hvorfor skjer dette? Svar: Fordi Grünerløkka har opplevd en overetablering av kafeer, barer og spisesteder som også serverer alkohol. Innehaveren av kafeen dette gjelder har tydd til nye "håndgrep" fordi kafeen ikke har et kundegrunnlag i beboerne på Grünerløkka eller blant Oslos befolkning for øvrig. Fra hans side er altså opprettelsen av "Seilduksgata bussterminal" kreativ tenkning. For Oslo kommune og kommunens fagetater er bussterminalen et tegn på at markedet er mettet når det gjelder serveringssteder og bevillinger for skjenking av alkohol.

Inntil videre ser framtiden slik ut: Ulovlig parkering på fortauene vil foregå når det passer næringslivet også i 2011, akkurat slik det skjedde i 2008, 2009 og 2010. Busstider: Som regel 12.00-14.30 og 17.30-21.30, kan forekomme alle dager.

Ulovlig ferdsel/parkering med buss er påvist med mer enn 20 dokumentasjonsvideoer på YouTube.

Videoene og bildene dekker mindre enn 20 prosent av all ulovlig ferdsel og parkering som har foregått. Dét sier litt om problemets omfang.

I flere av videoene finnes farlige trafikksituasjoner hvor fotgjengere, syklister og medtrafikanter utsettes for risiko. Videoene viser ikke forurensning med støy eller tomgangskjøring med dieselmotorer slik den virkelig forekommer.

Grunnen til all trafikkfare og forurensning er kjøring og rygging på smale fortau, kjøring og rygging mot kjøreretningen, brudd på fartsgrensene og opphopning av busser i trange gater som ble regulert for 120 år siden.

I juni ble det sendt enda en henvendelse som gjelder ulovlighetene i 2010. Også denne henvendelsen er besvart av samme bydelspolitiker fra Oslo Høyre. Snakker vedkommende mot bedre vitende? Sannheten er at vi har et dokumentert problem som har vedvart siden 2008.

Beboerne henvendte seg i juni også til kommunen sentralt.

Det har liten hensikt å fortsette publiseringen så ofte. Flere videoer og bilder blir lagt ut senere. Videoer fra april 2008 til og med juli 2010 finnes på denne siden. Mange beboere vil rømme fra tilstandene i dette kvartalet.

Dokumentasjonen gjelder bare en brøkdel av problemet og den er lagd på en enkel måte; Noe av det som foregår i de gamle bygatene Seilduksgata og Markveien filmes/fotograferes og legges på nettet. Lenkene under denne tekstlinjen er de seneste oppdateringene i juni/juli 2010:

Oppdatering 29. juli 2010: Video med busser fra 29. juli og også fra 25. og 26. juli, klikk HER.

Oppdatering med stillbilde 19. juli 2010: Nå er den norske staten blant lovbryterne. TIFF-bilder? Klikk HER og HER.

Oppdatering 19. juli 2010: Video med staten på banen og fortauet; Selskapet Nettbuss AS (NSB) er på plass, klikk HER.

Oppdatering 17. juli 2010: En video av mer ulovlig kjøring fra busselskapet Ollex, klikk HER.

Oppdatering med stillbilde 2. juli 2010, se totalblokkering med busser i Markveien HER.

Oppdatering 29. og 30. juni 2010: En video av ulovlig kjøring på fortau bak fotgjengere, parkering med flere busser og ulovlig ferdsel, klikk HER.

Oppdatering 28. juni 2010: En video av ulovlig kjøring på fortau bak fotgjengere, parkering med flere busser og ulovlig ferdsel, klikk HER.

Oppdatering 27. juni 2010: En video av ulovlig parkering med flere busser og ulovlig ferdsel på kjente steder, klikk HER.

Oppdatering 25. juni 2010: En video av ulovlig parkering på nytt ulovlig sted pga kamerafrykt (engelsk, med kreditering), klikk HER.

Oppdatering 24. juni 2010: En video av ulovlig rygging i gatekryss og enda en farlig trafikksituasjon, klikk HER.

Oppdatering 22. juni 2010: En video av ulovlig rygging i gatekryss og en farlig trafikksituasjon, klikk HER.

Oppdatering 20. juni 2010: Et bilde av ulovlig rygging mot enveiskjøring i gatekryss (2) og manøvrering av buss før feilparkering, klikk HER.

Oppdatering 15. juni 2010: En beboer tok et mobiltelefon-bilde som viser at problemet med turistbusser er aktuelt, klikk HER.

Oppdatering 7. juni 2010: Det ble filmet et absurd eksempel på ulovlig bussparkering/ferdsel med flere busser. Se klippet HER.

Fakta: Bildene under dette avsnittet er fra 2010. De er publisert i bildeformatet tiff for å være gode nok dersom noen vil laste dem ned og/eller bruke dem til annen publisering.

Oppdatert: Aftenposten hadde oppslag 19. mai, dessverre ikke på nett, tiff-bilde er HER.

Oppdatert: Se bildet fra 19. mai som vi heller ville hatt i Aftenposten, klikk HER.

Oppdatert: En video fra Seilduksgata bussterminal feirer oppslaget i Aftenposten og er nå på YouTube (19. mai), klikk HER. En mer spøkefull variant er HER.

Oppdatert: Se 17. mai-videoen HER og hent TIFF-bilde HER.

Oppdatert: Last ned mer 2010-materiale om bussene. Bruk bildene (opptil 16,6 mb - 7776 X 1944 punkter) fra dagene 14. og 15. mai og 16. mai 2010, klikk HER og HER og HER.

Fakta: Bildene under dette avsnittet er fra 2008-2010. Alle bildene er også postet i bildeformatet tiff for å være gode nok dersom noen vil laste dem ned og/eller bruke dem til annen publisering, til skrekk og advarsel.

Bilde 2009-1, Bilde 2009-2, Bilde 2009-3, Bilde 2009-4, Bilde 2009-5, Bilde - omfang 2008-2009.

Last OGSÅ NED ANDRE tiff-bilder fra mai 2010; En buss forlater, en annen parkert lenger bak. Bilde 2010-1 er her. Mer: Buss 14 mai kl. 11.00 og Buss 14. mai kl. 12.00.

Samme dato, en halvtime senere: Ny buss 14. mai kl. 12.30.

Last også ned to busser i SAMME BILDE (sort-hvitt - 1100 punkter i bredden) fra 2010 HER og HER.

VIDEO FOR 2010: Se dette klippet (10 minutter uredigert) med feilparkering og fortauskjøring fra begynnelsen av mai 2010, klikk HER.

VIDEO FOR 2010: Se klippet som markerer sesongåpningen av den ulovlige bussterminalen, klikk HER.

VIDEO FOR 2010: Se se klippet fra 14. mai 2010, klikk HER.

VIDEOER FOR 2008-2010: Se en video/spilleliste med bussparkeringer (mange videoer) fra 2008, 2009 og 2010, klikk HER.

VIDEOKRONOLOGI: En eldre busskronologi (2008-2009) er også presentert på hjemmesiden til Sameiet Seilduksgata 6 HER.

Det er mulig å se enkelt-videoer eller en spilleliste med mange videoer via det amerikanske video-nettstedet YouTube. Videoene er publisert på YouTube for å gi publikum flere muligheter til å se materialet. Ingen som bor i strøket Seilduksgata/Markveien er i tvil om at den ulovlige bussparkeringen er et problem. Samtidig ønsker ikke beboerne å fremme påstander uten å ha belegg for at påstandene er sanne. Dersom det blir en utrykning til disse kvartalene mens bussene er her vil kjøretøy fra brannvesenet, politiet og AMK-sentralen bli hindret. Dersom en bygård brenner ned skal videomaterialet og bildene være lagret på en datamaskin utenfor Grünerløkka. Da er YouTube et bra alternativ. Hvor mange "seere videoene får" er egentlig uviktig.

YOUTUBE: Besøk videokanalen på YouTube og få en oversikt over materialet om langvarig ulovlig bussparkering, klikk HER.

VIKTIG: I tre år har sameiet kontaktet Trafikketaten, Brann- og redningsetaten, Samferdselsetaten, bydelspolitikerne, byantikvaren, politiet og andre mulige instanser. Problemet har vært forsøkt stanset, men ingen offentlige etater har ressurser til noen konstant overvåkning. Lovbryterne, i dette tilfellet kafèeieren og bussåførene, opptrer med frekkhet og nullrespekt for lover og bestemmelser.

FRAMTID: Høsten 2010 gikk det altså en henvendelse til Oslo kommune sentralt. Den kom etter et møte i rådhuset i Oslo. Inntil saken løses er problemet at Trafikketaten og politiet bare kan fungere tidvis kontrollerende. De har ikke ressurser til forhindere ulovlig busstrafikk. Men kanskje kan saken løses før "turistbuss-sesongen" i 2011?

POLITIKK: Hvem er egentlig motstander av at Vegtrafikkloven og parkeringsbestemmelsene skal gjelde i kvartalet Seilduksgata - Markveien? Hele Oslo Høyre? Eller kanskje bare en enkelt bydelspolitiker? Det vil bli gjort mer research høsten 2010, og det vil bli laget en oppsummerende video som viser hva slags lokalpolitikk som utøves i vårt område forut for kommunevalget i 2011.

TRAFIKANTER: Irritasjonen over bussene og Trafikketaten (når de er her) kan føre til ekstreme lovbrudd også fra andre trafikanter. Se gjerne et mp4-videoklipp sendt til politiet i Oslo i mai 2010 HER.

FAKTA: En hver nyetablering av kafeer/restauranter eller serveringssteder på Grünerløkka kan innebære næringsdrift som kommer i konflikt med norske lover og bestemmelser. Nye kafeer som serverer alkohol kan også komme i konflikt med beboernes interesser. Beboere i boligkvartalene på Grünerløkka bør fra nå av si nei til alle forsøk på slike etableringer og de bør ta lærdom fra driften av "Mr. Tangs Restaurant" og fra "Seilduksgata bussterminal".

FRAMTID: En dag vil vi få personskade eller dødsfall på grunn av kjøring på fortau, rygging med buss mot enveiskjøringer eller blokkering av utrykningsbiler. Alle som har sett ferdselen med buss på fortauene, tett inntil gatedører og gateporter i kvartalet Seilduksgata/Markveien, vil forstå såpass.

Kanskje det må skje en alvorlig ulykke før politikerne våkner og (bydels)myndighetene skifter kurs? Uansett om dette er uunngåelig eller ikke, er det også idioti.