ASKØYBROEN
Askøybroen ble påbegynt i 1989.
Fra 1984 betalte man forhåndsbompenger på fergene for å
finansiere broen.
Den første sprengladningen ble utløst av Torhild Sivertsen på
Storeklubben i 1989.
Broen ble åpnet for trafikk den 12. desember 1992 kl 1300 av daværende
samferdselsminister Kjell Opseth ( A )
Broen var Nord-Europas lengste hengebro,
men er nå slått av Høga Kusten i Sverige og Storebelt-broen i
Danmark.
Data:
Det er 850 meter mellom brotårnene ( skilt er satt opp med dette
tallet, egentlig en uvanlig sak da for alle andre broer
er det totallengden som oppgis )
Total lengde er 1057meter.
Brotårnene er 150 meter høye. Seilingshøyden er
63 meter.
Det kostet 70 kr tur/retur å passere broen ( 60 kr hvis du hadde
Autopass).
Årsdøgntrafikk ( ÅDT ) var ca 11000 biler pr dag ( tur/retur ) (
før nedbetalt bro )
Broen var nedbetalt den 18. november 2006.
Da hadde trafikantene betalt over en milliard for broen med tilførselsveier.
Ingen bro i Norge har fått så små statlige tilskudd
som Askøybroen.
Biltrafikken har
økt kraftig etter at broen ble gratis.
Nå er det lange køer om morgenen
fordi det blir for stor trafikk forbi Storavatnet der Askøyfolket
møter Sotrafolket.
Å ta buss eller hurtigbåt er tydeligvis en fjern tanke for de
fleste.
Mer stoff om broer (
Askøybroen er verdens 30. lengste hengebro ( suspension bridge ): ( Lenke
)
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_largest_suspension_bridges#Completed_suspension_bridges
Fleip eller fakta?
|
