Siste nytt         Reisebrev        Logg        Reiseruter         Mannskap         Fotografier       Video
Bilde tpp v

           Startside
 
 Poppy II i Middelhavet,    2010

  Poppy II i Middelhavet,    2009 

 Poppy II til Middelhavet,  2008

  Poppy II i Østerled,          2005

 Poppy II i Lofoten,           2004

 Poppy II i Karibien, 2002 - 2003

 

 


Logg for Poppy II, oktober 2010
      Avlest Avlest Nm siste    
    batteri motor døgn Sted -  
    kap. brukte Distanse havn  
  Dato          Tid          Ah timer     Tot. Nm.        Vær                            (posisjon)             Hendelse:                                                                                                                                                                                                        

Morg.		 01.10.10      - 532 951   26426 Overskyet Aigina Marina, Panagia    Sommeren ser ut til å gå mot høst med mer vekslende og kjøligere vær 
Kveld 01.10.10    - 519   -        -                         (37*43.294N, 23*56.147E)  
Morg 02.10.10    - 499   2        -  Overskyet, regn, -    Vi hadde tenkt å forflytte oss idag, men står over til i morgen da det er meldt pent vær igjen. Batteri kapasiteten har gått ned med overskyet vær så vi kjører to timer med motor  for lading. 
Kveld 02.10.10    - 566 953       - lyn og torden -  
Avg. 03.10.10 1000 543   3       -    -  
Ank. 03.10.10 1400 583 956       -   Bukt SØ på Agistri     Motoren slår seg vrang og vil ikke drive båten forover, men kun akterover. Vi beslutter å ta oss tilbake til Aigina Marina neste dag,
Avg. 04.10.10    -  561   5       15     (37*40.713N, 23*19.507E)     Vi er på vei tilbake til Agina Marina, men må bakke da motoren kveles når giret er i posisjon forover, Bakkingen går utrolig greit. Det er melt stille og rolig vær så vi beslutter å bakke videre retning
Ank. 04.10.10    - 600 961   26441 Lettskyet, pent Bukt syd for Kegkeron    Korint. Vi har jo bestilt vinterlagring i Egio. Nå bakker vi videre i retning Korint. Hastigheten er bare ca. 3,5 kn, men det går utrolig greit 
Avg. 05.10.10 0845 547   7       23   (37*50.497N, 23*07.043E)    Vi har tatt kontakt med Volvo Penta i Gøteborg og får fastslått at vi må ta med girkassen til dem for reparasjon 
Ank. 05.10.10 1600 600 968   26464 Lettskyet, pent Bukt ved Paralia    Vakten som tar imot betaling for passasje av Korintkanalen hadde fått med seg at vi kom baklengs inn og spurte om vi hadde problemer. Ja, vi kan kun bakke og vi kan ikke stanse eller redusere 
Avg. 06.10.10 0730 562   7  29   (38*14.138N, 22*53.300E)    farten vi har. Vent jeg må sjekke. Hvor kom vi fra når skaden oppsto? Han fikk svaret og skjønte at vi tydeligvis hadde fått trening i bakking. Det er iorden, men trenger dere "Rescue boat" blir det for.  
Ank. 06.10.10 1630 600 975 26493 Overskyet Galaxidi    deres regning. Selvfølgelig svarte jeg. Betaling for passering av kanalen (180 Eur.) ble betalt. Får dere problemer må kanal 11 på VHF benyttes. Bommen gikk opp og vi bakket oss igjennom. Da vi 
Morg. 07.10.10    -  543   -        -    (38*22.800N, 22*23.300E)    nærmet oss bil-broen kalte vi opp på kanal 11 og gjentok at vis ikke broen var senket når vi ankom ville vi gå rett inn i denne. Vi kan ikke stoppe båten!! Dette skjønte de og broen gikk ned i god tid  
Kveld 07.10.10    -  528   -        -   -    før vår ankomst, hvilket medførte lange bilkøer på begge sider av kanalen. Det var mange fotografer ute for å forevige denne uvanlige måte å forsere Korintkanalen på. (Vi var eneste båt i kanalen.) 
Morg 08.10.10    -  516   -        -    -  
Kveld 08.10.10    -      -         -   -  
Avg. 09.10.10 1200 537   4      13    Trizonia Etter innkjøp av mat beslutter vi å begi oss til Trizonia og vente der til det passer for Elly å få oss på land for vinteren.
Ank 09.10.10 1730 572 979   26506   (38*22.174N, 22*04,541E) Vi fikk bakket ut fra Galaxidi, satt seil og benyttet medvinden ca. 20 kn. til å seile hele strekningen på 13 nm ned til Trizonia. Vi fikk bakket oss inn i havnen som var helt smul og ganske ledig.
Morg 10.10.10    -  543   -        -  Overskyet, kaldt - Med baugpropellen, bakking og nå tau i land fikk vi presset båten inn langs kaien som vi benyttet da vi lå her i juni.
Kveld. 10.10.10    -      -        -  her er nå kun 9 *C -  
Morg. 11.10.10    -  530   -        -    -  
Kveld 11.10.10    -  522   -        -    -  
Avg. 12.10.10 1000 504   1  5   Egio Boatyard Båten er nå på land og står forhåpentlig støtt og godt i sin "krybbe".
Ank. 12.10.10 1130 600 980    26511 Overskyer, regn (38*15,545N, 22*04.498E) Gear kasse og turbo som også er kaputt er demontert. Volvo Penta verksted er kontaktet i Gøteborg.
Morg. 13.10.10    -  600   -        -    - Gearkassen har slitasje skade som er diskutert med Volvo Penta. Den er nå strippet ned til 10 kg og blir Per's reisegods. Turboen har rustet fast og må skiftes.
Kveld. 13.10.10    -  600   -        -    - Vi får da tiden til å gå.
Morg 14.10.10    -  600   -        -    - Vi sier med dette takk for oss for sesongen 2010 og på gjensyn i mai 2011 med forhåpentligvis frisk gearkasse og turbo.
Kveld 14.10.10    -  600   -        -    -  
Morg 15.10.10    -  600   -        -    -  
Kveld 15.10.10    -  600   -        -    -  
Avg. 16.10.10              
Ank. 16.10.10              
Avg. 17.10.10              
Ank. 17.10.10              
Avg. 18.10.10              
Ank. 19.10.10              
Avg. 19.10.10              
Ank. 20.10.10              
Avg. 20.10.10              
Ank. 21.10.10           Hjemreise fra Athen  
Avg.                
Ank.                
Avg.                
Ank.                
Avg.                
Ank.                
Avg.                
Ank.                
Avg.                
Ank.                
Avg.                
Ank.                
Avg.                
Ank.                
Avg.                
Ank.                
Avg.                
Ank.                
Avg.                
Ank.                
Avg. 31.10.10              
Ank.